Mola de folha de Mitsubishi para caminhão

Mola de folha de Mitsubishi para caminhão
Detalhes:
1. Todas as folhas são endurecidas e temperadas
2. Shot & stress peening para reduzir tensões compreensivas na superfície de tração
3. Envoltório militar completo para reforçar o olho da mola
4. Todas as molas são esborratadas para 90% da tensão de escoamento do material usado e a taxa de carga testada
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TYEN fornecer gama completa de frente e posição traseira de primavera de todos os tipos de veículos da Europa e Japão, como Mercedes Benz, Volvo, Iveco, homem, Scania, Daf, BPW, Toyota, Nissan, Isuzu, Mitsubishi e etc. Hyundai de Coréia, Maz da Rússia e Hendrickson também estão incluídos.

Modelo de venda quente é Actros, Sprinter, Atego, TGA, FH, Trânsito, L200, HD120, Hilux, Pick up e etc.


1. Todas as folhas são endurecidas e temperadas

2. Shot & stress peening para reduzir tensões compreensivas na superfície de tração

3. Envoltório militar completo para reforçar o olho da mola

4. Todas as molas são esborratadas para 90% da tensão de escoamento do material usado e a taxa de carga testada

5. Primer de revestimento eletrônico para redução de fricção e prevenção de ferrugem

6. Todas as molas de lâmina são acreditadas para a TUV ISO / TS 16949


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Vantagem da mola de folha de TYEN

1, mola de folha parabólica - processada pela linha de produção automática cheia

A, controlar rigorosamente o tempo de aquecimento e temperatura. Garante que não há um problema menor ou maior de aquecimento da folha da primavera.

B, dimensão de rolagem parabólica mais precisa, para trazer estresse bem distribuído.

C, controle estritamente a espessura da extremidade das molas de lâmina para conseguir o carregamento padrão.


2, máquina de jateamento de tensão

Um, Altamente aumentar a vida de fadiga das molas de lâmina.

B, Cobertura de jateamento é superior a 85%, para obter melhor acabamento.


3, Acabamento de nossas molas de lâmina - eletroforese pintura / pulverização eletrostática

Um, bem distribuído custo de pintura de folha de primavera.

B, alto desempenho de abrasão.

C, não iria ficar ferrugem mesmo caiu em água salgada por 1 semana.

D, não iria ficar ferrugem durante a estação chuvosa ou tempo úmido por 1 ano.



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1. Q: Posso obter amostra para teste?

R: Sim, bem-vindo a ordem da amostra para testar a qualidade e serviço, se o item em estoque, geralmente precisamos de cerca de 7 dias, amostras de mistura são aceitáveis.

2. Q: As molas de lâminas vêm com buchas?

A: Buchas são opcionais. Nós podemos fornecer um pacote completo, incluindo buchas, parafusos em U e pinos de mola / parafusos para substituir suas molas de lâmina desgastadas com molas de folha de excelente qualidade.

3. Q: Quanto tempo é o tempo de entrega?

A: Para a ordem do produto regular, geralmente o tempo de entrega de cerca de 30 dias e o tempo exato depende dos itens específicos e da quantidade do seu pedido.

4. Q: Como sobre as condições de pagamento?

Um: os termos de pagamento mais populares é T / T 30% como depósito antes da produção, e 70% antes da entrega.

5. Q: Qual é o caminho de envio?

A: Pelo mar, pela estrada de ferro ou por expresso, para nossos produtos pelo mar é a maneira a mais econômica (O método de envio real é determinado pelo peso, destino e quantidade)

6. Q: qual é a sua embalagem?

A: Geralmente, nossas molas de lâmina são embaladas em filme plástico + paletes sem fumigação. Pacote personalizado pode ser aceitável.

7. Q: podemos personalizar o nosso próprio logotipo ou etiqueta no produto?

R: Sim, nós fornecemos a impressão do logotipo e estampagem e rótulo em peças, a impressão será livre se o logotipo não é muito complexo.


Para evitar qualquer problema subsequente em relação a problemas de qualidade, sugerimos que você verifique as mercadorias assim que as receber. Se houver algum problema de transporte danificado ou de qualidade, não se esqueça de tirar as fotos detalhadas e entrar em contato conosco o mais rápido possível, nós vamos lidar com isso adequadamente e tentar reduzir a perda ao mínimo para ambos os lados.


TYEN tentará fornecer o melhor serviço para você e manter um bom relacionamento comercial. Obrigado pelo seu apoio.


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Como escolher a mola direita?

Se você comparar molas de folhas a outras partes de automóveis, elas não são tão bonitas assim. Placas longas e estreitas são fixadas juntas e fixadas acima / abaixo do eixo de um reboque, van ou caminhão para melhorar a suspensão. Para olhar, as molas das folhas são ligeiramente curvas (semelhante a um arco de um conjunto de tiro com arco, mas sem a corda).


As molas de lâmina vêm em uma variedade de tamanhos e estilos para atender às diversas necessidades e diferentes motores. Por exemplo, uma mola de folhas da Mercedes Sprinter será diferente da mola de uma mola Mitsubishi L200, assim como uma mola de folhas da Ford Transit e uma mola de folhas da Ifor Williams, só para citar algumas.


Molas de folha única (AKA mono-leaf springs) e multi-leaf springs são geralmente as duas opções, a diferença sendo que as molas monofolhadas têm uma placa de aço mola e as molas multi-folha têm duas ou mais. As molas monofolha consistem em várias placas de aço de comprimento variável empilhadas umas sobre as outras, com a menor mola de folhas no fundo. Isso dará a mesma forma semi-elíptica de uma única mola de folha, mas com espessura adicional no meio.


Quando se trata de escolher a mola certa, as extremidades também precisam ser consideradas. Dependendo de onde a mola precisa se conectar ao quadro dependerá do tipo que você precisa. Molas de duplo olho terão ambas as extremidades curvadas em um círculo na placa mais longa (superior). Isso cria dois furos que podem ser aparafusados ao fundo da estrutura do furgão / carreta / caminhão.


Por outro lado, as molas de lâmina de olhos abertos têm apenas um “olho” ou buraco. A outra extremidade da mola geralmente terá uma extremidade plana ou uma extremidade do gancho.


A pesquisa correta garantirá que você coloque as mãos na mola direita para atender às suas necessidades. Por favor, tenha em mente, no entanto, a instalação da mola também terá um enorme impacto sobre a suspensão e como ela funciona.

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