A estrutura de suspensão típica é composta de elementos elásticos, mecanismo de guia e amortecedor, e a estrutura individual também tem bloco de amortecimento, barra estabilizadora transversal e assim por diante.
Elementos elásticos também têm molas de chapa de aço, molas de ar, molas espirais e molas de haste de torção e outras formas e suspensão de carro moderno mais uso de molas espirais e molas de haste de torção, carros premium individuais usam molas de ar.
A suspensão é o termo geral para todas as conexões de transferência de potência entre a estrutura do carro e o eixo ou roda, e sua função é transmitir a força e forçar a torção entre a roda e a estrutura e amortecer o impacto do pavimento desigual. para o quadro ou corpo, e para atenuar a vibração resultante para garantir que o carro possa viajar suavemente. A suspensão é uma montagem importante no carro, que conecta o quadro com a roda de forma flexível, o que está relacionado aos vários desempenhos do carro. Do lado de fora, a suspensão do carro é composta apenas de algumas hastes, cilindros e molas, mas não acho que é muito simples, pelo contrário, a suspensão do carro é mais difícil de alcançar os requisitos perfeitos da montagem do carro, este é porque a suspensão não só para atender os requisitos de conforto do carro, mas também para atender aos requisitos de sua estabilidade de movimentação, e estes dois aspectos são, por exemplo, a fim de alcançar um bom conforto, é necessário amortecer grandemente a vibração do carro, de modo que a mola é projetada para ser mais suave, mas a mola é macia, mas fácil de fazer o freio do carro "aceno", acelerar a "cabeça" e do lado esquerdo e direito da grave má tendência, não é propício para o direção do carro, fácil de levar a manipulação do carro.
